从电池安全、起火率、事故率、整车主被动安全等方面来看,新能源汽车在安全性方面确实存在一些不足。新能源汽车的电池类型较为活泼,容易失去电子被氧化,热稳定性偏差,一旦受到撞击,很容易导致电池隔膜损坏,进而引发短路,短路时发出的热量很容易导致电池热失控,电池瞬间温度可高达300摄氏度以上。而燃油车虽然存在起火的风险,但相对稳定,激烈碰撞、短路等极端环境下,依然存在起火、爆燃的风险。从起火率来看,新能源汽车每万辆约有3-4辆起火,而燃油车约有1-2辆起火。新能源汽车起火率确实要高一些。而从事故率来看,新能源汽车万车事故率约为12.47%,油车为5.51%。从整车主被动安全来看,新能源汽车在整车结构安全、碰撞安全防护等方面都较为重视,更多的安全措施有助于吸收和分散碰撞能量。此外,电池包普遍设置在底部,有利于降低整车重心,提升稳定性,新能源汽车一直都注重智能化的主动安全配置,各种高科技功能进一步提升了行车安全。总之,新能源汽车在安全性方面有它的优势也有不足,需要进一步提升。