大众汽车与博世公司携手,计划共同推进电池电芯的产业化进程。他们已组建专项项目组,目标在年底之前成立一家新公司,专注于为电池及系统制造商提供高度集成的电池生产解决方案,同时提供现场升级与维护支持服务。
大众汽车已制定宏大的计划,到2030年将在欧洲建立六家电池超级工厂,预计总产能将达到240吉瓦时。然而,他们的目光并未止步于此,他们预测到本世纪末,欧洲的电池需求将激增至约700吉瓦时。
为了实现这一目标,大众汽车正在寻求通过采用标准化设备来实现电池单元生产工艺的工业化。而作为全球最大的汽车供应商和领先的工厂设备供应商,博世公司拥有协助大众实现这一目标的丰富经验和资源。罗伯特·博世集团管理委员会成员罗尔夫·纳约克(Rolf Najork)表示:“我们拥有实现这一目标所需的所有先决条件。”
大众汽车集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall对此充满期待:“欧洲有机会在未来几年内成为全球电池产业的领导者。我们决定积极参与电池制造价值链的垂直整合,这将为我们带来显著的新增利润。建立一个完全本地化的欧洲供应链,以满足欧洲制造的电动汽车的需求,无疑是商业历史上难得的机遇。”
上个月,大众汽车成立了一家新的欧洲公司,专门负责处理与电池相关的业务。该公司将负责从原材料加工、统一的大众电池开发到量产管理,以及监督其超级工厂的运营。这家独立的公司将在未来五年内管理520亿欧元(589亿美元)的新电动汽车投资。