集中在一个“护”字 发动机护板那些事 集中在一个“护”字 发动机护板那些事
相信很多车主在4S店购买新车时都遇到过这样的情况——销售：“先生，您相中的这个配置本店有现车，今天就能提走！”顾客：“那太好了！”销售：“不过您想想，有车以后您的活动半径大大增加，周末游山玩水什么的难免会走很多烂路，一旦把发动机油底壳刮漏了那损失可就大了！还是加装个发动机护板吧！”顾客：“这个……装吧。”
发动机护板是干什么用的？其实，除了防护作用，它还是汽车底盘设计的一部分，在设计的时候主要是为了优化空气动力学和发动机舱的散热管理，同时也能对底盘保护起到一定的作用。
目前常见的发动机护板材质主要有铁质、铝合金、塑钢、塑料，有些经销商宣称这是锰钢、合金钢等材质护板，价格比普通铁护板稍贵，至于材料的真假普通消费者很难辨认，在这里暂时将它归为铁制护板。有些商家将铝合金称为钛铝合金，借此噱头提高销售价格，其实这就是普通的镁铝合金材质。塑钢材质其实和现在常见的塑钢窗材质类似，兼顾一定强度和韧性。而塑料护板制造成本低，重量在这几种护板中最轻，很多车型原厂配备塑料护板，主要是起到降低风阻系数的作用。
发动机护板装不装跟用车环境有很大关系，也就是护板装好后能否发挥它应有的作用。如果安装的铁护板只发挥了一半的防护能力，这样还好，如果在路况极差的地区使用塑料护板，那很有可能在恶劣路段护板被刮碎，铝合金护板和塑钢护板就有些大材小用。在城市道路或路况较好的地区，加装塑料材质护板就足够应对。而在极端越野路况下，需要选择专业改装品牌的产品，这些专业改装护板往往价格昂贵，但强度和韧性都足以胜任各种路况。
加装护板会不会影响发动机碰撞下沉？首先要纠正一个误区，加装铁或铝合金护板不会妨碍发动机下沉。发动机下沉真实的情况是工程师在设计发动机支架时会安排一个斜向下“导轨”，当发生正面撞击时发动机就会沿着这个“导轨”发生位移，防止发动机冲进驾驶舱。
在购买新车时有些4S店销售会推荐安装护板，优点就是马上就能安好，方便快捷。如果是随车赠送的护板质量可能不会太好，可能又没其它材质护板供选择。现在汽配城经营护板的商家越来越少，此时某东某宝的优势就凸显起来，里面各种材质各种价格的护板眼花缭乱，但这也有不足之处，网上的店铺基本不支持线下安装，收到护板后还得自己寻找修理厂安装，稍微麻烦一些。
另外有些车型在早期版本配备整体护板，后期生产车型将护板简配，但在4S店或网上能买到早期车型配备的原厂护板。这种情况的车主如果想加装护板但又不需要铁护板的化，建议购买原厂护板，原厂护板一定是针对此车最优化设计的。
总结：以上就是市场上常见的护板，具体选购那种护板根据自己的实际情况很快就能决定下来。另外在每次护板受到刮蹭时应该及时到修理厂检查，护板损坏应该及时修复或更换，油底壳和底盘零件一并检查是否完好。
最后建议安装护板的车主天冷的时候启动车辆时观察护板内是否有小动物，天冷车辆熄火后附近流浪的动物可能会从护板缝隙中钻入发动机仓取暖，一旦发现请及时将它取出。