养生的时代 发动机润滑油的API SN等级 养生的时代 发动机润滑油的API SN等级
如今，养生已经成为时代的潮流，人们习惯通过保健来预防疾病。同样地，汽车也需要养生。作为汽车的“心脏”，发动机虽然看起来坚固，但如果不注意养护，它也会变得脆弱。
曾经在某论坛上看到一个帖子，一位宝马车主完全不按照车主手册对车进行保养。结果几千公里的行驶后，发动机就达到了“出师未捷身先死”的地步，车主还感到很不理解——宝马车也需要换机油吗？
发动机看起来很坚强，但实际上它并不像我们想象的那样耐磨损。在高速运转时，零件之间的摩擦会产生巨大的消耗。因此，润滑是延长发动机寿命、保护发动机健康的关键。
如果你难以想象发动机没有润滑的后果，那就想象一下在搓澡时没有润滑剂的效果。没有润滑的发动机部件在运转时，由于零件之间的高强度摩擦和消耗，很快就会彻底损坏。即使有机油的保护，如果机油质量不好或更换周期不当，也会因为积聚大量污物而损坏发动机。所以，机油对发动机来说非常重要。
机油：压力山大
因为保护发动机的重任落在了机油身上，所以机油的压力非常大。很多人认为，由于城市用车频繁启停，发动机也不会全力运转，因此机油不会太辛苦。然而，事实恰恰相反，都市里频繁起停很难让机油达到最佳工作状态，润滑、清洁能力也会受到影响，同时发动机的负荷也很大，散热、运转能力不稳定。如果再加上严寒、酷暑和质量差的燃油，无论是发动机还是机油的工作环境都非常苛刻。
机油的分级
因为不同环境下发动机负荷不同，相应的机油负荷也有所不同，所以需要选用专门的机油来应对不同的条件。现在的机油分级主要按照美国汽车工程师学会(SAE)的粘稠度分级标准和美国石油学会(API)的使用质量分级标准。
SAE制定的标准按照机油粘稠度进行区分，通常可以在机油上看到类似于“OW-40”形式的标号，表示机油在不同温度下的流动性和粘稠度。API标准则按照适用的发动机类型区分机油级别，其中S系列对应汽油发动机，C系列对应柴油发动机。汽油发动机的润滑油等级已经从“SA级”发展到“SN级”。SN级机油具有较强的适应性和清洁性，例如2011年4月之后升级到SN标准的美孚1号和速霸系列产品，可以降低25%的发动机磨损度并提升20%的清洁度。因此，在挑选机油时，单纯参照SAE标准是不够严谨的，API分级同样非常重要。
一款好的机油对发动机的保护甚至超越小心翼翼地驾驶。机油就像发动机的“护心符”，需要我们更加重视。
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