京沪高速公路,这条连接北京和上海的重要交通干线,其改扩建工程的具体细节颇为引人注目。
该工程起始于京沪高速与S29滨新高速的交汇点莱芜枢纽,一路延伸至京沪高速公路的鲁苏边界,与江苏段的京沪高速公路相接。全长达232.191公里的线路,设计时速为120公里/小时,并采用双向八车道的高速公路技术标准进行改扩建。
此次改扩建工程共分为十个路桥施工标段,每一标段都有其独特的施工挑战。其中,第十标段位于临沂市郯城县的归昌乡和红花镇,其起讫点桩号为K692+900-K710+000,全长17.1公里。这一标段与江苏新沂交界,堪称京沪高速山东段的南大门,地理位置十分重要。
改扩建工程的主要内容包括路基、桥涵、路面以及互通立交等多个部分。由于分项工程多、工点分散、路基处理要求高,以及路基土石方工程量大、桥梁架梁安全防护要求严格等特点,使得施工难度大大增加。特别是其中的桥涵涉铁工程和归昌特大桥垮310国道工程,更是面临着设计变更多、保通压力大、安全风险高等多方面的严峻考验。京沪高速公路改扩建工程作为绿色、BIM、品质、党建四个示范工程的代表,无论在新旧路基、路面的衔接,还是在桥梁拼接、旧桥改造等方面,都对项目建设者提出了前所未有的高要求。