捷途X70的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
悬架用来连接车身和车轮,没有悬挂,汽车就不能正常行驶。悬架的结构、材质、调校都会直接影响到汽车的操控性和舒适性。
独立悬架和非独立悬架是汽车悬架的两种类型。独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接。而非独立悬架中间有连接,所以使用非独立悬架的汽车同轴两轮之间有连接。
独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好,但独立悬架的成本比非独立悬架高,结构比非独立悬架复杂。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆,使悬架与喇叭之间有两个连接点。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。