
凯越的刹车系统采用的是通风盘式刹车。通风盘式刹车分为两种类型,一种是有两层的,另一种是在盘上打孔的。前者主要应用于轿车,后者则适用于摩托车或跑车,因为它们可以更好地通风,使热量散发速度更快,从而提高刹车效果。别克凯越的原型车是由通用大宇汽车科技公司GMDAT设计和开发的,它基于通用汽车全球平台,并曾在英国、西班牙、中国等数十个国家进行了多达180万公里的测试。凯越采用三角玻璃窗设计,使车舱修长,视野广阔。此外,高位刹车灯在制动时呈现6瓣花叶形状,充满活力的一体式晶亮后大灯与前灯设计相呼应。
别克凯越的刹车系统采用了通风盘式刹车。这种刹车系统有两层,另一种是在盘上打孔。前者适用于轿车,后者则适用于摩托车或跑车。通风盘式刹车具有快速散热的特点,可以更快地散发热量,从而提高刹车效果。别克凯越的原型车是由通用大宇汽车科技公司GMDAT设计和开发的,它基于通用汽车全球平台,并在英国、西班牙、中国等数十个国家进行了多达180万公里的测试。凯越的外观设计采用了三角玻璃窗,使车舱修长,视野广阔。此外,高位刹车灯在制动时呈现6瓣花叶形状,充满活力的一体式晶亮后大灯与前灯设计相呼应,使整车更加动感。