货车车身的固有频率往往比习惯的垂直振动频率偏高,这是因为悬架的设计导致的。汽车的固有频率是衡量汽车平顺性的重要参数,它由悬架的刚度和悬架弹簧支承的质量(簧载质量)所决定。人体所习惯的垂直振动频率约为1-1.6Hz。为了满足舒适性要求,车身振动的固有频率应该接近或处于人体适应的频率范围。当悬架刚度越小时,载荷一定时悬架垂直变形就越大。如果缺乏足够大的限位行程,就会增加撞击限位块的概率。如果固有频率选取过低,很可能会出现制动点头角、转弯侧货角以及空载和满载车身高度变化过大的问题。一般货车的固有频率为1.5-2Hz,旅行客车为1.2-1.8Hz,高级轿车为1-1.3Hz。