双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT与传统的6挡手自一体变速器在结构和输出上有所不同。双离合变速器有两套齿轮系统,切换时时间更短,响应更快,因此具有更强的爆发力。而传统的手动变速器在换挡时,需要驾驶员踩下离合器踏板,不同挡的齿轮才会啮合,导致动力输出出现断续。
双离合变速器不仅具有手动变速器的灵活性,还拥有自动变速器的舒适性,可以实现无间断的动力输出。相比之下,6挡手自一体变速器在输出时会出现断续的情况。
双离合变速器的工作原理是,当需要换挡时,一组离合器会断开,另一组离合器会接上,从而实现快速切换,减少动力中断时间。因此,双离合变速器在加速时更加流畅,响应更迅速。而6挡手自一体变速器则需要驾驶员手动切换挡位,换挡时会出现动力中断的情况。