
荣威imax8采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的配置。悬架作为连接车轮与车身的重要部件,对于汽车的操控性和乘坐舒适性有着至关重要的影响。
在汽车悬架系统中,独立悬架和非独立悬架是两种常见的类型。麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架等都是常见的独立悬架形式,而扭力梁悬架和整体桥悬架则是非独立悬架的代表。
独立悬架由于中间断开,没有连接,因此可以避免同轴两个车轮之间的互相干涉现象,从而提升了操控性和舒适性。相比之下,非独立悬架由于中间存在连接,会导致同轴车轮之间的干涉,因此在操控性和舒适性上稍逊于独立悬架。
荣威imax8作为一款中大型MPV,注重乘坐舒适性,因此采用了后多连杆独立悬架。此外,全系车型均搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率172kw,最大扭矩360牛米,与8AT变速箱相匹配,为驾驶者带来更加流畅和舒适的驾驶体验。