后扰流板是车辆尾部的一种空气动力学套件,它的主要作用是在高速行驶时增加车尾下压力,提高车辆的稳定性。此外,后扰流板还能产生一定的视觉效果,使车辆看起来更加动感。
当车辆行驶时,空气会流过车体并将空气分开。流过车顶后的空气会开始向下流动,而这部分气流的流动速度会根据车尾的形状来决定。如果车尾造型比较陡峭,气流速度就会越快,形成类似机翼的效果,得到向上的升力。后扰流板的作用就是在不增加车体重量的前提下,降低车辆行驶中所受到的上升力,从而增加车辆的稳定性。
后扰流板的倾斜度可以调整,以改变风力对车尾产生的压力。例如,F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15°,在高速行驶时能够产生1000公斤以上的下压力。然而,后扰流板也会增加风阻,因此在设计时需要权衡其增加的风阻与改善的性能之间的关系,以达到最优化的效果。