大部分踏板摩托车都采用无级变速系统,但是一些需要驾驶员换挡的踏板摩托车则不使用无级变速系统。踏板摩托车的无级变速系统与汽车使用的cvt变速箱工作原理是相同的。
踏板摩托车的无级变速系统是通过皮带传动实现的。
与普通变速箱不同,cvt变速箱没有挡位,它可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。
cvt变速箱是由两个锥轮和一个钢片链条组成的,钢片链条可以在锥轮上移动,从而实现变速变扭。
由于cvt变速箱的换挡平顺性较好,它在摩托车中的应用越来越广泛。
然而,cvt变速箱也存在一些缺点。由于它依靠钢片链条和锥轮之间的摩擦力传递动力,与动力较强的发动机配合使用时,钢片链条容易打滑,导致变速箱过热和磨损加剧。