行驶时可以轻松地从D挡切换到M挡,而且无需踩下刹车踏板。M挡是自动变速箱的手动模式,切换到M挡后,驾驶员可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱的升挡或降挡。
许多自动挡汽车都配备M挡。
汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,其结构与手动变速箱相似,但多了一套离合器和一套换挡控制机构。
其中一套离合器用于控制奇数挡,另一套离合器用于控制偶数挡。
双离合变速箱有两种类型:干式和湿式。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油内,而湿式双离合变速箱的离合器片则浸泡在变速箱油内。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也较高,且能给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受,因此很多高性能汽车都使用双离合变速箱。