机械增压与涡轮增压在原理上存在显著差异。机械增压发动机配备机械增压器,而涡轮增压发动机则装有涡轮增压器。机械增压器通过皮带与发动机曲轴相连,直接依赖发动机曲轴驱动,而涡轮增压器则是由发动机排放的废气所驱动。
一旦发动机启动,机械增压器的增压效果即可产生。这使得机械增压发动机的动力输出更为及时,几乎没有迟滞现象,并且动力输出呈现更加线性的特性。
涡轮增压器的结构相对复杂,由压缩涡轮和排气涡轮两部分组成。这两部分通过同轴连接,压缩涡轮与发动机的进气歧管相连,而排气涡轮则与发动机的排气歧管相连。当发动机达到一定转速时,排放的废气具备足够的能量以驱动排气涡轮旋转。随着排气涡轮的旋转,压缩涡轮也开始旋转,从而实现对空气的压缩并将压缩后的空气输送到发动机汽缸内。
无论是机械增压技术还是涡轮增压技术,它们都可以在不增加发动机排量的前提下,提高发动机的进气量。进气量的增加伴随着燃油喷射量的相应增加,从而使得发动机内的燃料更为丰富。更多的燃料在发动机内燃烧,自然会释放出更强大的动力。