
起亚K5采用的是独立悬架,其中前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架作为连接车轮与车身的重要部件,对汽车的操控性和舒适性有着至关重要的影响。在汽车悬架中,独立悬架和非独立悬架是常见的两种类型。其中,独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架等。麦弗逊悬架是一种应用广泛且结构简单的独立悬架,只有一个L型控制臂,占用空间小。而多连杆悬架是一种结构更为复杂的独立悬架,是基于双叉臂悬架改进而来,通过将双叉臂悬架的两个叉臂改成长单独的连杆,可以提高车轮的抓地力,进而提高汽车的操控性和乘坐舒适性,但也因此成本较高,占用空间也相对较大,会影响后排乘坐空间和后备箱空间。很多豪华车和运动型汽车都采用多连杆独立悬架。因此,起亚K5的独立悬架结构能够为驾驶者带来更为舒适、稳定的驾驶体验。