发动机活塞烧顶和活塞环岸断裂的原因是什么发动机活塞烧顶和活塞环岸断裂的原因是什么_生活常识

发动机活塞烧顶和活塞环岸断裂的原因是什么发动机活塞烧顶和活塞环岸断裂的原因是什么

创始人

2025-01-14 22:21:21

发动机活塞烧顶和活塞环岸断裂是由于爆震引起的，而产生爆震的主要原因有以下几点：

1. 汽油不合格。汽油的牌号与发动机压缩比成正比，如果使用辛烷值低于规定牌号的汽油，汽油的抗爆性能相对较低，则容易产生爆震。因此，应按车型规定的牌号加注汽油。如果因特殊原因加注了辛烷值低于规定牌号的汽油，可以相应推迟点火提前角以减轻爆震。

2. 点火时间过早。一些驾驶员凭借驾驶老解放牌汽车的经验，以急加速能听到轻微的敲击声来调整点火正时。用这种方法调整可使点火提前，致使点火与汽油燃烧时火焰传播速度不匹配，从而产生爆燃，造成活塞顶部温度过高而烧蚀，严重时可引起活塞顶烧穿。空气滤清器滤芯过脏时，化油器进气道真空度增大，分电器真空提前装置发生作用提前，因此应注意保持空气滤清器的清洁。

3. 负荷过大。在发动机持续大负荷和发动机过热情况下容易产生爆震，如爬长坡和长时间超负荷运转，活塞作功与气缸接触次数增加，加剧了气缸的磨损，而长时间的低速行驶会使发动机水温升高，活塞顶部过热，发动机散热性差，从而引起爆震。

4. 燃烧室及活塞顶积炭过多，使压缩比升高，且易形成炽热点，从而引起爆震，因此应定期清除燃烧室及活塞顶积炭。

5. 润滑油质量低劣。质量低劣的润滑油，很容易氧化变质，产生不易传热的胶质和积炭，使发动机过热而引起爆震。

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