在爬坡时,自动挡汽车可以使用D挡、M挡和L挡。需要注意的是,不同的变速箱有不同的工作原理和结构。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,它比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。其中,一套离合器用来控制奇数挡,另一套离合器用来控制偶数挡。它的换挡速度快,传动效率也较高。
CVT变速箱是一种结构简单的自动变速箱,内部只有两个锥轮和一个钢片链条。钢片链条可以在锥轮上移动,实现变速变扭。CVT变速箱的换挡平顺性较好,且可靠性耐用性也较高。
AT变速箱是结构最复杂、技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱。它通过液力变矩器与发动机连接,内部有多个行星齿轮,依靠行星齿轮变速变扭。相较于双离合变速箱,AT变速箱的换挡平顺性更好,同时可以承受更高的扭矩。