
混动版雅阁所采用的混动系统,确为本田的immd技术。雅阁,作为本田旗下的一款中型轿车,车身尺寸表现优秀,轴距达到了2830毫米,而长宽高则分别为4893毫米、1862毫米和1449毫米。这款混动版车型装备了2.0升自然吸气四缸发动机。
此款发动机的最大功率为107kw,当转速达到6200转每分钟时即可实现,而最大扭矩为175牛米,在3500转每分钟时就能获得。这款发动机融入了i-vtec技术与多点电喷技术,并采用铝合金缸盖缸体,使得发动机重量得以降低。
因此,汽车的燃油经济性和操控性得以显著提高。
与之匹配的电动机表现同样出色,其最大功率为135kw,而最大扭矩则高达315牛米。
在悬挂系统方面,雅阁前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则选择了多连杆独立悬架。多连杆悬架的采用,无疑提升了汽车的操控性与乘坐舒适性。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架改进而来的,通过将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆,从而实现了更为优秀的性能表现。尽管其结构相对复杂,零部件数量也较多,但其带来的性能提升是显而易见的。
至于麦弗逊悬架,它是一种广泛应用的独立悬架,其结构简单明了,仅包含一个L型控制臂。