
红旗L5的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架。悬架在汽车中扮演着连接车轮与车身的重要角色,没有悬架,汽车将无法正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性有着重要的影响。
悬架可分为独立悬架和非独立悬架两种类型。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和多连杆悬架。
双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的一种结构更加简单的悬架,它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆,使得体积更小、占用空间更小。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,可以提高车轮的抓地力,从而提高汽车的操控性和行驶稳定性,但其结构复杂、成本高,零部件数量多,占用空间也相对较大。
很多豪华汽车都会选择使用多连杆独立悬架来提升车辆的性能和驾驶体验。