当自动挡汽车电池耗尽无法启动发动机时,车辆是无法挂入N挡进行推车的。目前自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是AT变速箱、双离合变速箱和CVT变速箱,它们各自有着独特的结构与工作原理。
AT变速箱,作为技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱,通过液力变矩器与发动机连接,并依靠内部的行星齿轮实现变速变扭。
CVT变速箱则以其简单的内部结构为特点,仅由两个锥轮和一个钢片链条构成。钢片链条在锥轮上的移动使得变速箱能够平稳地变速变扭,提供良好的换挡平顺性以及可靠的耐用性。
双离合变速箱则是基于手动变速箱发展而来的一种变速箱。其结构与手动变速箱相似,但增加了一套离合器和一套换挡控制机构。一套离合器负责控制奇数挡位,而另一套离合器则控制偶数挡位,从而实现更快的换挡速度和更高的传动效率。