日系车发动机通常更适合使用20粘度或30粘度的机油,而40粘度的机油对于大部分日系车来说粘度过高。因此,在选择机油时,必须根据汽车发动机的要求来选择合适的粘度。
机油粘度对发动机性能至关重要。粘度过低会导致机油无法形成稳定的油膜,从而增加发动机的磨损。相反,粘度过高会使发动机在运行时内部受到过大的阻力,影响发动机的动力和燃油经济性。
发动机运转时,机油会在其各个部件表面形成一层油膜,防止部件间直接接触摩擦。如果部件间产生摩擦,不仅会加速发动机磨损,还会使发动机瞬间产生大量热量,导致发动机过热。
随着使用时间的增加,机油的性能会逐渐降低,因此必须定期更换机油,以保护发动机并减少磨损。同时,在每次更换机油时,也应一并更换机油滤芯。机油滤芯的作用是过滤机油中的杂质,确保机油的清洁。如果不更换机油滤芯,即使更换了新的机油,机油也会很快变脏。