手动挡汽车的倒挡是R挡,而在手动挡汽车的换挡杆上都会有明确的标识。而对于自动挡汽车来说,倒挡同样是R挡。当我们挂入R挡后,倒挡齿轮就会和发动机的输出齿轮啮合,从而实现汽车倒着行驶。需要注意的是,大部分手动挡汽车的倒挡是没有同步器的。
与手动挡汽车的变速箱不同,自动挡汽车的变速箱内部有执行机构和电脑。当驾驶员挂入D挡时,变速箱会根据路况自动判断需要挂入哪个挡位。常见的自动变速箱有三种,分别是双离合变速箱、CVT变速箱和AT变速箱。
AT变速箱是技术最成熟、应用最广泛,也是结构最复杂的自动变速箱。它内部有许多行星齿轮,依靠行星齿轮变速变扭。AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接,因此换挡平顺性较好。
CVT变速箱的结构相对简单,内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱依靠钢片链条在锥轮上的移动来实现变速变扭。
双离合变速箱的结构与手动挡汽车类似,只是比手动挡汽车多了一套离合器和一套换挡控制机构。
总的来说,手动挡汽车和自动挡汽车的倒挡都是R挡,但手动挡汽车的倒挡齿轮通常没有同步器。自动挡汽车的变速箱有多种类型,每种类型都有其独特的结构和原理。