PDK双离合变速箱是保时捷与德国采埃孚公司共同研发的成果。这种变速箱以手动变速箱为基础,增加了一套离合器和一套换挡控制机构,形成双离合结构。其中一套离合器控制奇数挡位,另一套则控制偶数挡位。
PDK变速箱的换挡速度迅捷,传动效率卓越,为驾驶者带来敏捷而顺畅的驾驶体验。此外,双离合变速箱分为干式和湿式两种。干式双离合变速箱的离合器片未浸泡在变速箱油中,而湿式双离合变速箱的离合器片则浸泡在变速箱油中。
干式双离合变速箱换挡迅速,传动效率高;湿式双离合变速箱则能承受更高的扭矩,散热性能更佳,且稳定性和可靠性更为出色。许多性能车和超跑都青睐于双离合变速箱,因为它能为驾驶者带来一种干脆利落的换挡感受。
除了双离合变速箱,汽车上常见的自动变速箱还包括AT变速箱和CVT变速箱。CVT变速箱结构相对简单,内部主要由两个锥轮和一个钢片链条构成。