大众的双离合变速箱叫DSG。DSG是一种常见的自动变速箱,它是基于手动变速箱研发而来的。与手动变速箱相比,DSG多了一套离合器和一套换挡控制机构,实现了更快的换挡速度和更高的传动效率。
DSG的离合器分为干式和湿式两种,其中干式离合器片没有浸泡在变速箱油内,而湿式离合器片则浸泡在变速箱油内。干式离合器的换挡速度和传动效率较高,而湿式离合器的扭矩承受能力更强,可靠性稳定性也更好。不过,湿式离合器结构较为复杂,成本也更高,一般用于高性能汽车和超跑。
除了DSG,汽车上还有其他自动变速箱,如AT变速箱和CVT变速箱。AT变速箱结构相对简单,而CVT变速箱则没有固定的挡位,变速比变化连续无级,让发动机保持在最佳转速范围内,提高燃油经济性。