非承载式车身和承载式车身的区别非承载式车身和承载式车身动画非承载式车身和承载式车身的优劣_生活常识

非承载式车身和承载式车身的区别非承载式车身和承载式车身动画非承载式车身和承载式车身的优劣

创始人

2025-01-16 00:10:32

丰田霸道

非承载式车身和承载式车身是两种不同的车身设计方式。其中，非承载式车身的大梁与车壳是分离的，汽车底盘上的部件都安装在大梁上，而承载式车身的大梁与车壳是一体的，汽车底盘上的部件固定在大梁上。这种设计差异会导致两种车身的性能和用途有所不同。

非承载式车身的汽车没有副车架，而承载式车身的汽车则有副车架。副车架的作用是提高车身的刚性和安全性，同时也可以提高汽车的舒适性和行驶质感。因此，大部分轿车和跑车都会采用承载式车身设计，而大部分城市SUV也会采用这种设计，只有一些硬派越野车和皮卡车会使用非承载式车身设计。例如，我们熟悉的丰田霸道、丰田陆地巡洋舰、奔驰G、铃木吉姆尼、Jeep牧马人等车型都采用了非承载式车身设计。

非承载式车身的刚性更高，抗扭能力更强，这使得越野车在面对复杂路况时不容易发生车身变形。但是，采用非承载式车身的汽车重心都比较高，车内的空间利用率也比较低，而且非承载式车身的舒适性和隔音性能不如承载式车身好。因此，追求操控和舒适的汽车都会使用承载式车身设计。

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