电喷和直喷是两种不同的喷油方式,它们的喷油形式类似,但控制精度不同。电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷。而缸内直喷是将燃油直接送到气缸,再与缸内的空气混合,是另一种形式的电喷。
多点电喷的发动机结构简单,技术成熟,对电子喷油器的要求不高,价格也相对便宜。同时,在后期的维修和保养中,价格相对较低。而缸内直喷的最大优点是燃油以极高压力直接注入于燃烧室中,电脑对进气量与喷油时机的判读与控制更加精准,因此会更加省油一些。
多点电喷发动机进气道内容易形成积碳,但由于其构造不同,可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等,因此积碳问题相对较少。而缸内直喷发动机在缸内技术的近气歧管处没有较大量的汽油可以清洁积碳,会导致长时间下来积累越来越多的积碳,从而导致进气不通畅,车辆油耗增加,动力下降。