国四和国五是指我国针对机动车污染物排放所制定的不同阶段的标准。简而言之,排放标准的数字越高,代表其级别越高,对应的发动机排放污染物就越少。
首先,国四排放标准,正式称为国家第四阶段机动车污染物排放标准,主要关注汽车排放的HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)以及PM(微粒)等污染物。该标准的实施旨在利用更高效的催化转化器活性层、二次空气喷射以及先进的排气再循环等技术,从而达到降低和控制汽车污染物排放,进一步保护我国的生态环境和人们身心健康的目的。
其次,国五排放标准,即国家第五阶段机动车污染物排放标准,在国四的基础上进一步减少了氮氧化物和颗粒物的排放,分别降低了25%和80%。这使得国五标准的汽车整体排放降低了10%-15%,显著地减少了汽车对环境的污染,对改善我国空气质量具有重要意义。此外,国五标准相较于国四,在汽油含硫量上也做了更为严格的规定,国四标准的汽油含硫量上限为50mg/kg,而国五标准则降低至10mg/kg。同时,国五还引入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。
随着环保意识的增强和技术的进步,我国已经颁布了更为严格的国六标准,分为国六a和国六b两个阶段,并分别于2020年和2023年开始实施。相较于国五标准,国六标准对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更为严格。