汽车后翼子板的切割通常被视为重大事故车的标志。如果汽车的后翼子板经过了切割更换,那么这辆车就可以被归类为事故车。相比之下,如果后翼子板只是进行了钣金修复,没有涉及到切割和焊接,那么这辆车就不算是事故车。后翼子板有时也被称为后围板,在追尾事故中,它通常是首个受损的部位,紧接着就是后杠。修复或更换后围板是一个相当复杂的过程,需要钻开每个焊点,这可能需要花费相当长的时间。修复完成后,还需要涂抹胶水等步骤,因此,具体是更换还是修复,往往会根据实际情况来决定。在一般情况下,如果后围板只是稍微凹陷,那么可以通过台架或拉锤等工具将其慢慢拉出,而无需切割后围板。然而,如果备胎地板变形严重,尤其是影响到了大梁,那么可能就需要切除后围板了。切除后围板后,需要将大梁和备胎底盘整平,最后再将新的后围板焊接上去。