小钣金修复对车辆没有显著伤害,但大规模的钣金工作可能会对车辆造成损害。这种损害主要表现在两个方面:一是可能引发生锈问题;二是在修复后的强度上可能无法达到原厂的标准。
对于小面积的钣金修复,如简单的腻子填补、打磨和重新喷漆,通常不会对车辆造成损害。然而,如果修复过程中涉及到动火操作,如电焊或切割等,对车辆的影响可能会比较大。这是因为动火操作可能会破坏原有的防锈涂层,导致车辆在2~3年内出现生锈问题。生锈通常从内部开始,因为钣金过程中产生的热量可能已经破坏了内部的防锈漆。即使修复后刮上腻子,其防锈效果也可能不如以前。
此外,如果腻子过厚或内部水分不干,未来可能会出现褪色或爆裂现象。特别是在湿度较大的用车环境中,生锈问题可能会提前出现。
在强度方面,由于钣金修复可能需要进行打磨,这会影响铁皮的厚度。无论是钢还是铁,一旦结构发生变形后再进行修复,其强度往往无法达到原厂的标准。如果修复面积较大,可能需要进行多次调整或大面积的钣金操作,这样对车辆的影响会更大。