后置变速箱能够平衡车身的前后配重，从而避免车头过重或车尾过重导致的转向不足或甩尾现象。一些超级跑车和性能车为了平衡车身前后配重，会选择将变速箱放在后面，而一些性能车则会将发动机和变速箱向后放，这样可以增强后轮的抓地力提高性能。大部分性能车都是后轮驱动，而四轮驱动的汽车虽然机械抓地力强，但驾驶乐趣相对较低。家用车或小钢炮车型则一般采用前轮驱动，但前轮既要驱动车辆又要负责转向。

一些超级跑车和性能车为了平衡车身前后配重，会选择将变速箱放在后面，这样可以避免车头过重或车尾过重导致的转向不足或甩尾现象。同时，一些性能车会将发动机和变速箱向后放，这样可以增强后轮的抓地力提高性能。后轮驱动是一种比较合理的驱动方式，后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向。四轮驱动的汽车虽然机械抓地力强，但驾驶乐趣相对较低。而家用车或小钢炮车型则一般采用前轮驱动，但前轮既要驱动车辆又要负责转向。

后置变速箱能够平衡车身前后配重，避免车头过重或车尾过重导致的转向不足或甩尾现象。一些超级跑车和性能车会将变速箱放在后面，同时也会将发动机和变速箱向后放，以增强后轮的抓地力提高性能。性能车大部分都是后轮驱动，但四轮驱动的汽车虽然机械抓地力强，驾驶乐趣相对较低。家用车或小钢炮车型则一般采用前轮驱动，但前轮既要驱动车辆又要负责转向。

后置变速箱可以平衡车身的前后配重，从而避免车头过重或车尾过重导致的转向不足或甩尾现象。一些超级跑车和性能车为了平衡车身前后配重，会选择将变速箱放在后面，而一些性能车则会将发动机和变速箱向后放，这样可以增强后轮的抓地力提高性能。大部分性能车都是后轮驱动，而四轮驱动的汽车虽然机械抓地力强，但驾驶乐趣相对较低。家用车或小钢炮车型则一般采用前轮驱动，但前轮既要驱动车辆又要负责转向。

后置变速箱能够平衡车身前后配重，避免车头过重或车尾过重导致的转向不足或甩尾现象。一些超级跑车和性能车为了平衡车身前后配重，会选择将变速箱放在后面，而一些性能车则会将发动机和变速箱向后放，这样可以增强后轮的抓地力提高性能。后轮驱动是一种比较合理的驱动方式，后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向。四轮驱动的汽车虽然机械抓地力强，但驾驶乐趣相对较低。家用车或小钢炮车型则一般采用前轮驱动，但前轮既要驱动车辆又要负责转向。

后置变速箱能够平衡车身的前后配重，从而避免车头过重或车尾过重导致的转向不足或甩尾现象。一些超级跑车和性能车为了平衡车身前后配重，会选择将变速箱放在后面，同时也会将发动机和变速箱向后放，以增强后轮的抓地力提高性能。性能车大部分都是后轮驱动，而四轮驱动的汽车虽然机械抓地力强，但驾驶乐趣相对较低。家用车或小钢炮车型则一般采用前轮驱动，但前轮既要驱动车辆又要负责转向。

后置变速箱能够平衡车身的前后配重，避免车头过重或车尾过重导致的转向不足或甩尾现象。一些超级跑车和性能车为了平衡车身前后配重，会选择将变速箱放在后面，而一些性能车则会将发动机和变速箱向后放，这样可以增强后轮的抓地力提高性能。后轮驱动是一种比较合理的驱动方式，后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向。四轮驱动的汽车虽然机械抓地力强，但驾驶乐趣相对较低。家用车或小钢炮车型则一般采用前轮驱动，但前轮既要驱动车辆又要负责转向。