观致汽车采用的发动机技术是中国自主研发的。其中1.6T涡轮增压发动机的主要技术特点是采用了双VVT可变气门正时技术,最大功率为115kW/5500rpm,峰值扭矩为210N.m/1750-5000rpm。虽然单纯从数据上看,这台发动机并不算出彩,但具有宽广的扭矩平台,210牛米的峰值扭矩可从1750转一直持续到5000转,使得日常驾驶非常游刃有余。
可变气门正时技术是时下发动机的主流技术,应用非常广泛。通过可变气门正时机构,可以实现对气门提前或延时关闭的效果,这样发动机就能够根据发动机不同工况,保证其在各个转速区域都有很好的进排气效果,从而提升发动机效率。
这台发动机采用的是霍尼韦尔瑞特涡轮增压器,内置泄压阀以及电控再循环阀,并没采用时下高效的双涡管单涡轮增压技术。目前这台发动机还是采用传统的多点喷射技术。
总的来说,观致汽车的发动机技术在中国自主研发的范畴内。其1.6T涡轮增压发动机采用了双VVT可变气门正时技术,具有宽广的扭矩平台和可从1750转一直持续到5000转的峰值扭矩,使得日常驾驶非常游刃有余。此外,该发动机还采用了霍尼韦尔瑞特涡轮增压器,内置泄压阀以及电控再循环阀,并没有采用双涡管单涡轮增压技术,而是传统的多点喷射技术。这种发动机技术的应用使得观致汽车在发动机效率方面表现优异。