对于私家车而言,车龄并不是决定报废的因素,而是行驶里程。根据国家《机动车强制报废标准规定》,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车没有使用年限限制,只有行驶里程达到60万公里时才会强制报废,与是否改装为油改气无关。
需要注意的是,只要车辆年检能够通过,无论是油改气的汽车还是非油改气的汽车,都不会因为车龄而被强制报废。具体可以参考商务部2013年《机动车强制报废标准规定》第四条、第七条。
然而,改装为天然气汽车存在诸多弊端,例如动力下降、怠速不稳、冷启动困难、加油迟钝等等。最根本的原因是,汽车厂家在设计之初就是以燃油车为基础,因此改装后的天然气汽车会面临燃烧室部件被明显腐蚀的问题。此外,加气也相对不方便。
尽管改装为天然气汽车能够节省燃料费用,但这也需要排除改装费用的影响。总的来说,私家车改装为天然气汽车的利弊需要车主自行权衡。