节温器是发动机冷却系统中非常重要的部件,它的主要作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器出现故障,会对发动机的正常工作产生严重影响。下面我们就来介绍节温器坏了会出现哪些症状。
冷车启动后,马上打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。如果节温器主阀门关闭不严,就会导致冷却水过早大循环,这时候需要检查节温器是否坏了。如果节温器没坏,就看水温上来一会发动机出水管有没有水流出,隔着管子就能感觉到水流,如果感觉不到,那就是水泵或者发动机水循环堵塞,这个修就比较麻烦了。
节温器的工作原理是通过控制冷却水的流动来调节发动机的温度。如果节温器失灵,可能会出现发动机温度过高或者过低的情况。当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。这时候需要检查节温器是否坏了,否则会引起发动机过热或温度过低,影响发动机的正常工作。
总之,节温器是发动机冷却系统中非常重要的部件,它的作用是保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器出现故障,会对发动机的正常工作产生严重影响。因此,我们需要定期检查节温器的工作状态,确保它的正常运行。