吉姆尼的悬架系统采用了非承载式车身结构,前后桥加三连杆悬架,这使得它在越野性能方面表现突出。虽然搭载了1.5L发动机,但它的越野能力远超一些中大型SUV,可谓专为越野而生。吉姆尼不仅具备经典的魅力,还融合了现代流行的设计元素,是一款十足的越野车。此外,全系配备主动式紧急制动系统、疲劳提醒系统、远光灯辅助系统、车道偏离预警、交通信号识别功能,使其更具安全性。外观上,全新吉姆尼回归了硬气粗犷的造型,五孔方形进气格栅与圆形大灯相结合,视觉冲击力极强,两个大灯为整车增添了一份萌意,非常引人注目。总的来说,吉姆尼的悬架系统和设计都使其成为一款备受瞩目的越野车型。
吉姆尼的悬架系统采用了非承载式车身结构,前后桥加三连杆悬架,这使得它在越野性能方面表现突出。虽然搭载了1.5L发动机,但它的越野能力远超一些中大型SUV,可谓专为越野而生。吉姆尼不仅具备经典的魅力,还融合了现代流行的设计元素,是一款十足的越野车。此外,全系配备主动式紧急制动系统、疲劳提醒系统、远光灯辅助系统、车道偏离预警、交通信号识别功能,使其更具安全性。外观上,全新吉姆尼回归了硬气粗犷的造型,五孔方形进气格栅与圆形大灯相结合,视觉冲击力极强,两个大灯为整车增添了一份萌意,非常引人注目。总的来说,吉姆尼的悬架系统和设计都使其成为一款备受瞩目的越野车型。