整体桥悬架,一种常见于货车及硬派越野车的非独立悬架系统。它的主要特点是车桥作为一个整体,半轴和差速器被钢制外壳所包裹。对于想要具体了解这种悬架结构的朋友,观察货车的后悬架是一个很直观的方式,因为许多货车后悬架采用的就是整体桥悬架。
这种悬架的显著优势在于其强大的承载能力,使得车辆能够轻松应对恶劣的路况。不仅如此,当车辆遇到复杂地形时,整体桥悬架能够增加车轮的抓地力,进而提升车辆的脱困能力。这也正是为什么许多硬派越野车会选择装配整体桥悬架。
说到硬派越野车,不得不提的是其标配的非承载式车身。与常见的家用车或城市SUV所采用的承载式车身不同,非承载式车身具有极高的抗扭性能,使得越野车能够在极端路况下保持车身的稳固。值得一提的是,即使非承载式车身的外壳受到损伤,因为其大梁与车壳的分离设计,车辆仍然可以继续行驶。
虽然整体桥悬架在应对恶劣路况时表现出色,但其维修起来相对复杂,需要专业的技术支持。