大众汽车为什么烧机油?其实这个问题的答案并不是大众汽车本身的问题,而是涡轮增压发动机的问题。目前发动机可以分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。涡轮增压发动机是通过利用空气和汽油燃烧后产生的高温高压气体推动涡轮机压缩空气,从而增加发动机进气量,提高汽油的燃烧率来获取强大的动力。
涡轮增压发动机的机油消耗大部分时间是在发动机启动后、水温较低的情况下,但当发动机温度升高到一定程度时,气缸和活塞的间隙会明显减小,机油消耗就会减少。这就是大众涡轮增压发动机“烧机油”的根本原因。
涡轮增压发动机的工作原理是通过涡轮机压缩空气来提高发动机的进气量,从而提高燃烧效率和动力输出。但这种发动机在启动时,由于发动机温度较低,气缸和活塞的间隙较大,机油会更容易进入燃烧室,导致机油消耗增加。随着发动机温度的升高,气缸和活塞的间隙会逐渐减小,机油消耗也会减少。因此,涡轮增压发动机在启动后消耗机油较多,而在正常工作温度下,机油消耗则相对较少。