汽车悬挂,也被称为悬架,是连接车架与车桥或车轮之间所有传力装置的总称。它的核心功能是传递车轮与车身之间的各种力和力矩,例如支撑力、制动力和驱动力,同时缓冲由不平路面引发的冲击载荷,衰减因此产生的振动,以确保乘客的舒适性,并减小货物和车辆自身的动载荷。
悬挂系统以弹性的方式连接车架与车轮,对汽车的多种使用性能起到关键作用,被视为汽车最重要的三大总成之一,其他两个分别是发动机和变速箱。虽然从构造上看,汽车悬挂似乎只是由简单的杆、筒以及弹簧等组成,但其设计却极具挑战性,因为它需要同时满足汽车的操纵稳定性与乘坐舒适性,而这两个目标在实际应用中往往是相互矛盾的。