汽车空调每获得1冷吨的制冷量则需消耗2马力,为了节约汽车空间,汽车空调冷凝器通常设计的要小一些,而使用环境温度又比较高,这样为得到相同的制冷量;
汽车空调必然较家用空调消耗更多的功率。不同型号汽车空调系统消耗功率值是不同的,一般随着制冷量的增大而增大。但汽车空调对动力性的影响基本上在10-15%;
具体表现在汽车的加速性能,就是使加速时间变长了,爬坡能力变小了,最高车速下降了。
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