2019款丰田超霸的油耗大约在13-14个左右。
从整体来看,普拉多一直是川藏线上的主流车型,换代后的普拉多仍然保持着非承载式车身和整体桥悬挂的搭配,没有向城市化SUV转型。这种车身结构强度高,可以应对越野路况中的扭曲和冲击。除了非承载式车身,整体轴悬挂同样重要,因为它的刚性和对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。同时,高配车型所使用的空气悬挂和KDSS防倾杆控制系统对越野的稳定性也有着不可忽视的作用。不过,整体轴的舒适性可能是一个问题,后座在行驶中会感到明显的跳动感和颠簸。
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