新款雷凌双擎版动力的表现如何?
新款雷凌双擎版在动力方面虽然没有很大的突破,但是相较于许多竞品仅仅换壳的做法,它带来了许多改良和提升。汽油版依然采用成熟的1.2T发动机,虽然有些人认为没有2.0L不够诚意,但是作为全球车型,只有美版的运动版采用了全新的2.0L动力总成,其余各大市场如欧洲、台湾、日本本土等版本采用的都是1.8L或1.2T。因此,中规采用1.2T是兼顾政策和需求的做法,是无可厚非的。同时,汽油版搭配的是全球款的模拟10速S-CVT变速箱。
在内饰方面,新款雷凌双擎版兼顾了极简风格和设计感,现款老旧的样式焕然一新,且增加了软性材料的覆盖,黑灰撞色设计也带来年轻化的感受,整体质感提升。细节上,方向盘的角度和座椅的前后位置都进行了优化,双擎和汽油版的布局相同,不像老款双擎连手机都没处放。车厢内地板的高度降低了20mm以确保头部空间。另外,后视镜从三角区移到了车门,改善了视野盲区。
在外观方面,新款雷凌双擎版源于美版两款外观之一(美版普通版,非运动版),共有5款配置并且细分了一款运动版,采用了双色轮毂和更低的重心带来更强的运动感。相比现款,在更加简洁的基调下,全新的TNGA设计理念带来了更为前卫的外观。