
可变压缩比技术是一种可以改变发动机压缩比的技术,通过在不同工况下使用不同的压缩比,提高发动机效率和燃油经济性。
新款日产天籁的2.0t车型搭载了这种技术。
压缩比是指燃烧室的压缩比,自然吸气发动机的压缩比一般较大,而涡轮增压发动机为了防止爆震会采用较低的压缩比设计。
发动机工作时,有压缩行程,活塞向上运行压缩可燃混合气,压缩行程结束后,火花塞点燃可燃混合气,燃烧的可燃混合气推动活塞向下,使发动机输出动力。
对于发动机来说,压缩比越大,动力越强。然而,过大的压缩比会在某些工况下导致爆震现象,影响发动机的性能。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,当可燃混合气在压缩行程中未等火花塞点火就燃烧时,就会出现爆震现象。这会导致发动机动力下降和油耗升高。