前驱车在起步时车头会上扬,这是由于前驱车的动力总成通常集中在前部,使得车头重量较大。同样的现象也会在后驱车起步时发生。市场上大部分家用轿车和城市SUV都采用前轮驱动,这主要是因为前驱车的制造成本更低,且能提供更大的车内空间。
前驱车通常采用前横置发动机布局,部分车辆也会选择前纵置发动机。横置发动机的车辆,其变速箱也是横置的。由于动力总成集中在前部,车辆的大部分重量都会压在车头上,这在一定程度上影响了前驱车的操控精准度。在快速转弯时,前驱车容易出现推头现象。
相比之下,后驱车通常采用前纵置发动机布局,其变速箱也是纵置的。这种布局使得动力总成可以向后移动,有助于平衡车身前后的配重比。因此,后驱车的操控性能通常要优于前驱车。许多后驱车甚至可以将前后配重比调整至50:50,以实现更优秀的操控性能。
然而,后驱车的传动系统相对复杂,导致制造成本较高,车辆价格也相对更贵。此外,后驱车的动力总成会占用一部分驾驶舱空间,因此通常只有空间较大的B级车、C级车和D级车才会采用后轮驱动形式。对于空间较小的A级车来说,采用后驱形式可能会影响乘坐舒适性。