
轻混动是混合动力系统中的一种,与强混动存在明显的区别。轻混动装备的电机功率较小,电池容量也相对较小。早年间,由于电池成本较高,许多车企采用轻混动系统来降低混合动力车型的成本。轻混动汽车的电机工作时间较少,大部分时间仍然依靠内燃机提供动力。相比之下,现在的混动车普遍采用强混系统,电机功率更大,电池容量也更大,电机工作时间更长,对内燃机的依赖程度更低。但仍有一些厂商在使用轻混动或微混动系统,如奔驰的C260轿车,装备了一个48V的电动机,只在低速行驶时依靠电机提供动力,在全力加速时,电动机与发动机共同驱动车辆。此外,随着混合动力技术的发展,插电式混合动力汽车逐渐出现,其电池容量和电机功率也更大。