
甲壳虫和保时捷之间有着密切的关系。第一代甲壳虫的设计是由费迪南德·保时捷完成的,这也让他成为了保时捷的创始人。甲壳虫采用的是后置风冷发动机设计,这也是第一代保时捷911汽车的雏形。同样地,第一代保时捷911汽车也采用了后置风冷发动机的设计。如果没有第一代甲壳虫,就不会有第一代保时捷911汽车的诞生。当时希特勒要求费迪南德·保时捷设计一款汽车,并在费迪南德·保时捷设计出来后,决定成立一个专门生产这种汽车的工厂,名字叫大众,也就是现在的大众集团。因此,甲壳虫和保时捷之间的关系紧密相连,大众和保时捷也有着联系。保时捷已经成为了大众集团的子公司。
第一代甲壳虫是一款非常经典的汽车,很多汽车收藏家都喜欢收藏它。同样地,第一代保时捷911也是一款备受车友喜爱的汽车,其风冷发动机为许多车友所钟爱。后来,保时捷改成了更符合潮流的水冷发动机。保时捷911系列车型使用的是水平对置发动机,并且是后置发动机,这也是许多车友喜欢保时捷的原因之一。保时捷911还有一个外号,被称为“寡妇制造机”,因为这款车需要驾驶员具有高超的驾驶技术才能驾驭。这表明保时捷911的驾驶难度较大。