真空胎的结构主要分为三个部分:胎体、帘布和外胎面。
胎体是较为柔软的部分,而外胎面则具有较大的刚性。在其中,帘线起到了加强胎体强度和定型的作用,同时也可通过加入金属丝来提高轮胎的弹力性能。
轿车轮胎大致可以分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列,形成轮胎的基本骨架,其柔软度从外胎面到胎侧是一致的。然而,随着子午线轮胎的不断改进,斜线轮胎将逐渐被淘汰。
子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架,其排列方向与轮胎的子午断面一致。为了保证帘线的稳固,外部还有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)。这些帘线的方向与子午断面呈较大的交角(70-75度),材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料,既起到固定帘线的作用,同时利用束带来提高胎面的刚性。
轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性,因此在转弯时轮胎侧面会因受到地面横向力的作用而发生变形,从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。