汽车电子节气门是一种通过电子控制来控制油门的装置,但其也存在一些缺点。首先,汽车在起步时会产生油门迟滞,尽管大部分厂家通过电子油门加速器来缓解这个问题,但这种装置并不能提高发动机性能,仅仅是放大了油门信号,同时也会增加油耗。其次,ETC控制系统存在各种非线性影响,包括弹簧非线性、粘滑摩擦及齿隙非线性等,同时受到进气流产生的非线性阻尼力以及进气气流的不稳定扰流阻矩的影响,这会导致常规PID控制不能精确地设定反馈的增益,从而影响控制的精确性。最后,由于ETC系统采用了智能型传感器、快速响应的执行器、高性能控制单元及冗余设计,成本较高,目前仅装配在高档轿车上。因此,汽车电子节气门的缺点包括油门迟滞、非线性影响以及成本高等问题。