汽车点火线圈故障有哪些现象 汽车点火线圈故障有哪些现象
汽车点火线圈故障可能会出现以下几种现象:
- 点火线圈绕组短路会导致电压过低,从而造成点火能量不足,火花塞电极会过快地变黑(容易被积碳污染)。
- 点火线圈断路或接地会导致无法产生高压电,无法正常点火。
- 点火线圈表面放电是指在点火线圈外表面出现跳火现象。表面放电通常发生在高压引出螺钉附近,因此在高压引出螺钉与高压线的连接部位通常装有护套。出现表面放电时,可以在放电部位看到烧损痕迹,当烧损较轻微时,可以清除烧损物并做好绝缘处理。
- 点火线圈绝缘老化可能是由于热车后的高温或高速大负荷工况下的频繁点火,使点火线圈温度迅速升高造成的。点火线圈自身的绝缘老化会导致在高温、高电压下发生放电短路,使点火线圈初级绕组和次级绕组的实际匝数比变小,从而导致次级绕组产生的电压值降低,造成突然熄火、车速上不去的故障。
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