
宝马Z4的悬挂系统采用了前双球节独立悬架和后多连杆独立悬架,这种悬架结构可以提高汽车的操控性和转向精准度。
双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来,通过将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆,使得车辆的操控性能得到提升。
多连杆悬架则是基于双叉臂悬架改进而来,通过将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆,提高车轮的贴地性能,进而提高车辆的抓地力,从而提升操控性。
悬架是连接车身和车轮的结构,对汽车的操控性和舒适性有着重要影响。因此,选择一款合适的悬架结构对汽车的性能至关重要。
不过,仅仅了解悬架结构还不够,购买汽车时需要亲自试驾,因为悬架的调校同样重要。优秀的调校能够充分发挥悬挂系统的性能,提高操控性和舒适性。
总的来说,宝马Z4的悬挂系统是值得期待的,但要真正了解它的性能,还是需要您亲自试驾体验。