双离合变速箱,一种基于手动变速箱发展而来的先进传动技术,具有两套独立的离合器系统。不同于传统手动变速箱,双离合变速箱无需驾驶员操作离合器踏板,其内部的控制机构能够精准地控制离合器的接合与分离,以及变速箱的换挡过程。
该变速箱的结构虽然与手动变速箱相似,但却增加了一套离合器和一套换挡控制机构。这两套离合器分别负责控制奇数挡和偶数挡,从而使得换挡过程更为迅速和顺畅。同时,双离合变速箱的传动效率也相对较高。
根据离合器的冷却方式,双离合变速箱可分为干式和湿式两种。干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中,而湿式双离合变速箱的离合器片则浸泡在变速箱油中。因此,湿式双离合变速箱具有更好的散热性能和更高的扭矩承受能力,这也意味着它拥有更为出色的可靠性和稳定性。然而,湿式双离合变速箱的结构相对复杂,制造成本也较高。
相比之下,干式双离合变速箱的换挡速度更为迅捷,传动效率也更高。但由于其无法承受较大的扭矩,且换挡平顺性不如湿式双离合变速箱,因此在某些高性能车型上可能并不适用。