离合器的工作状态有三种,分别是:全联动状态、不联动状态和半联动状态。
全联动状态是指在车辆正常行驶时,压盘紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。
不联动状态是指在车辆起步时,司机完全踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,压盘与飞轮完全不接触,不存在相对摩擦。
半联动状态是指离合器处于离与合之间的状态,传动系统介于联与不联之间,可以提供一种柔性的动力,在复杂路况、起步、转弯和短距离跟进等情况下经常使用。
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